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资料简介
本文探讨了城市轨道交通（URT）与土地资源综合开发之间的关系，分析了URT建设中的资金筹集模式、管理规则及发展效益分配方法。通过对香港和日本URT项目的建设运营模式的参考，提出了一种URT与土地资源综合开发相结合的运营模式。研究内容涵盖了规划、管理规则、开发方法和法律等方面，旨在解决URT发展中遇到的资金短缺、建设速度慢等问题，促进城市可持续发展。
文件名称：城市轨道交通与土地资源综合开发研究.pdf
文件类型：PDF文档
文件标签：城市轨道交通、土地资源开发、URT建设
内容预览
⑧
申请同济大学管理学硕士学位论文
城市轨道交通与土地资源
综合开发研究
培养单位：
一级学科：
二级学科：
研究生：
指导教师：
经济与管理学院
管理科学与工程
建设工程管理
夏朝阳
韩传峰教授
二ｏＯ六年一月
一
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●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿——＿＿＿＿＿———＿＿—－＿———－＿————，—＿————＇＿————＇—＿———●＿＿＿——＇＿＿＿＿———————＿ｒ———一
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ａｌｏｎｇｗｉｔｈｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｑｕｉｃｋｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｎａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｉｃ，
ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ
ｌｅｖｅｌｉｎｃｒｅａｓｅｓｏｂｖｉｏｕｓｌｙ．
Ｂｕｔｉｔｂｒｉｎｇｓｔｈｅｎｅｇａｔｉｖｅｅｆｆｅｃｔ．
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｈｅｕｒｂａｎ
ｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｓｙｓｔｅｍｓｈａｓｂｅｃｏｍｅｔｈｅｐｒｉｏｒｉｔｙｐｒｏｇｒａｍｆｏｒｍａｎｙｃｏｕｎｔｒｉｅｓ．
Ｉｎｏｕｒ
ｃｏｕｎｔｒｙｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＵＲＴｈａｓｂｅｅｎｉｎｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｈａｓｅ，
ａｌａｒｇｅ
ａｍｏｕｎｔｏｆｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｉｓｎｅｅｄｅｄ．
Ｂｙｆａｒ，ｔｈｅｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔａｎｄｌｏｃａｌｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ
ｍａｉｎｌｙｐｅｒｆｏｒｍｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆＵＲＴ．
Ｓｏｍｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｐｏｓｉｔｉｏｎｓ，
ｓｕｃｈａｓｓｈｏｒｔｏｆｆｕｎｄｓ，
ｓｌｏｗＯＵｓｐｅｅｄ，
ａｒｅｃｏｎｆｒｏｎｔｅｄ．
Ｆｉｒｓｔｌｙ，
ｔｈｅｐａｐｅｒｆｏｃｕｓｅｓｏｎｓｏｌｖｉｎｇｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｓｕｃｈａｓｄｅｆｉｃｉｔｉｎｂｕｓｉｎｅｓｓａｎｄ
ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｎｆｉｎａｎｃｉｎｇ，ａｎａｌｙｓｅｓｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｓｏｍｅｃｏｕｎｔｒｉｅｓ．ｔｈｅｎＵｓｅｓｔｈｅ
ｒｅｌｅｖａｎｔｃｏｎｔｅｎｔｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｔｈｅｏｒｉｅｓ，
ｓｔａｒｔｓｗｉｔｈｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃ
ａｔｔｒｉｂｕｔｅｓ，
ｍａｋｅｓｓｏｍｅｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｓｅｖｅｒａｌａｓｐｅｃｔｓｏｆＵＲＴ．
Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｒｕｌｅｓ
ａｒｅ
ａｎａｌｙｚｅｄ
ｄｅｅｐｌｙ
ｉｎ
ｔｗｏｐｏｉｎｔｓ：
ｔｈｅ
ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｏｆｏｗｎｅｒｓｈｉｐａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．
Ｔｈｅｎａｎａｌｙｓｅｓｔｗｏｍｏｄｅｓｏｆｒａｉｓｉｎｇ
ｆｕｎｄｓ：
ｒａｉｓｅｄｂｙｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔａｎｄｂｙｍａｒｋｅｔ．
Ｔｈｉｒｄｌｙ，ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｌｙｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｓｅｓｔｈｅｂｅｎｅｆｉｃｉａｒｉｅｓｆｒｏｍｔｈｅｕｒｂａｎｔｒａｎｓｉｔ
ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｂｅｎｅｆｉｔｓ，
ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，
ｗｅｕｓｅｄｏｖｅｒｓｅａｓｂａｓｉｃｓｔｈｅｏｒｉｅｓａｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅ
ｆｏｒｔｈｅｑｕａｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｂｅｎｅｆｉｔｓ．
Ｂａｓｅｄ
ｏｎ
ｔｈｅ
ｐｒｏｐｅｒｔｙ
ｖａｌｕｅ
ｍｅｔｈｏｄ，
ｗｅ
ｇｅｎｅｒａｌｌｙ
ｅｘｐｏｕｎｄａｎｄ
ｃｏｎｃｌｕｄｅ
ｔｈｅ
ｑｕａｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ．
Ｆｕｒｔｈｅｒ，ｗｅａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｎｔｈｅｌａｎｄｐｒｉｃｅ（ｏｒ
ｒｅａｌｅｓｔａｔｅｐｒｉｃｅ）ａｌｏｎｇｔｈｅｌｉｎｅｓ．
Ｆｉｎａｌｌｙ，ｏｎｒｅｆｅｒｒｉｎｇｔｏｔｈｅｂｕｉｌｄｉｎｇａｎｄｏｐｅｒａｔｉｎｇｍｏｄｅｏｆＵＲＴｐｒｏｊｅｃｔｓｏｆ
Ｈｏｎ【ｇｋｏｎｇａｎｄＪａｐａｎ，
ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｍｏｄｅｏｆｉｎｔｅｇｒａｔｉｖｅ
ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｂｅｔｗｅｅｎｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔａｎｄｌａｎｄｒｅｓｏｕｒｃｅ．
ｃａｒｒｉｅｓｏｕｔｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃ
ｒｅｓｅａｒｃｈ
ｏｎ
ｆｏｕｒａｓｐｅｃｔｓ，
ｓｕｃｈ
ａｓ
ｐｌａｎｎｉｎｇ，
ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｒｕｌｅｓ，
ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
ｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｌａｗ．
ＫｅｙＷＯｒｄｓ：
ＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔ（ＵＲＴ），
ｌａｎｄｒｅｓｏｕｒｃｅ，
Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔａｎｄｆｉｎａｎｃｉｎｇｍｏｄｅ，
ｒｅｔｕｒｎｓｍｅｔｈｏｄｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｂｅｎｅｆｉｔｓ
学位论文版权使用授权书
本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，
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关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前
提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
学位论文作者签名：友搠劂
ｃ沁ｇ年３月肜日
经指导教师同意，本学位论文属于保密，在
年解密后适用
本授权书。
指导教师签名：
学位论文作者签名：
时间
年月
Ｈ
时间
年
月
日
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本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行
研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文
的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的
作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集
体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任
由本人承担。
签名：度搦砌
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第ｌ章导论
１．１研究背景
第１章导论
近年来，我国的城市化水平得到了较大的发展，并已进入加速阶段。１９７８
年至２００４年，我国城市化水平由１７．９％提高到４１．８％，城市化年平均增长速度
是改革开放前的３倍多，城市人口数量从１．７亿增加到５．４亿，全国城市总数由
１９３个增加到６６１个。
城市数量和规模不断增加，城市发展的质量不断提高。１９７８年至２００３年，
ｌＯＯ万人以上的特大城市数量从】３个增加到４９个，５０万至ｌＯＯ万人的大城市
数量从２７个增加到７８个，２０万至５０万人的中等城市数量从５９个增加到２１３
个，２０万人以下的小城市数量从１１５个发展到３２０个【１Ｊ。这些都表明，我国的
城市化进程已经进入到加速发展阶段。
在这－ａｎ速发展阶段，城市发展需求对城市客运交通系统提出了迫切的要
求。城市人口数量不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使
得交通出行总量剧增。随着城市边缘地区的发展，将出现大量新的长距离的出
行需求，这就需要大容量的城市客运交通系统。
一‘般地，城市的快速发展会带来交通拥挤、停车难、环境污染和生态恶化等
“城市综合症” 。而由于城市轨道交通具有快捷、舒适、准时、运量大、耗能
小、污染轻、占地少和安全性高等特点，发展轨道交通成为建没高效和可持续
发展的综合交通体系的关键，是各国解决城市交通问题的首选方案。
然而城市轨道交通（以下简称轨道交通或地铁）具有投资大、建设周期长和
成本回收慢的特点，在建设和初期运营期问，对资金的需求压力很大。以上海
市为例，目前共有五条轨道交通线（共计９５公早）建成并投入运营，到２０２０
年将建成１７条轨道交通线（共计’ ８１０公里），将基...